中新网绍兴2月2日电(项菁 金薇)2日，跟着列车从车辆基地运用库中慢慢驶出，杭绍城际铁路列车迎来手机兼职网初次试行，这意味着杭绍城际铁路正式进入联调联试阶段。这一衔接绍兴与杭州两座城市的"大动脉"，将加快构建"轨道上的长三角"。

长三角一体化大布景下，交通要先行。杭绍城际铁路于2016年7月开工建造，是浙江省重点建造项目、杭州都市圈中心铁路交通线，也是长三角南翼互联互通的新力气。

据了解，杭绍城际铁路始于杭州地铁5号线"姑娘桥站"，总算绍兴柯桥"我国轻纺城站"，线路全长20.3公里，共设站10座，规划最高速度每小时100公里，项目总投资约128亿元人民币。

从列车看，车辆规划以大红色为外观主题色，车灯规划来源于纺织这一柯桥最具代表的特征，外观的色带规划也结合了水乡的涓涓细流意境，整体完成了车辆与当地传统文化的交融。

"杭绍城际铁路是目前国内第一条由县(区)级层面主导建造的城市轨道交通项目。"当天列车试行发动典礼上，绍兴市柯桥区轨道交通集团有限公司党委副书记、总经理鲁麓树举例介绍，比较其它城际铁路，杭绍城际铁路在建造中呈现出专业穿插多、涉路涉铁穿越多、交通导改多、管线迁改多、跨区域和谐多等应战。

鲁麓树谈到，杭绍城际铁路投入运转后，将完成与杭州地铁5号线"一票制"同站换乘，其将进一步打破原有城市"鸿沟"，让民众更好地融入杭绍"半小时经济生活圈"，更好地享用杭绍一体化开展带来的福利。

绍兴市民傅女士生活在绍兴、作业在杭州，每天乘坐高铁通勤，"等待杭绍城际铁路列车开行，今后只需乘地铁就可以络绎两地。"

这一新的交通力气，除了拉近长三角地区城市之间"看得见"的间隔，还将使坐落柯桥的"亚洲最大轻纺专业商场"迎来"看不见"的新机遇。

"杭绍城际铁路投入运转后，将为柯桥深化参加一体化分工协作，完成柯桥深度融杭接沪、工业转型开展和提高城市质量，供给新的动力和源泉。"鲁麓树说。

据悉，杭绍城际铁路将于2021年6月底通车试运营。(完)

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