据英国《金融时报》5月17日一篇报导重视了我国电动两轮车（电动自行车和电动踏板车）正凭借全球电动化浪潮加快进入欧洲商场，并进一步扩展在欧洲的布局。

《金融时报》网站报导截图

　　报导以为，美以伊抵触引发的油价飙升，正为我国电动两轮车制作商翻开一扇意想不到的欧洲之窗。

　　长期以来在东南亚和南美洲商场占有主导地位的我国电动两轮车品牌，现在正加快向巴黎、伦敦等欧洲城市扩张。职业数据显现，我国首要电动踏板车出产商本年的海外出售额估计将较2025年增加约70%。业界剖析以为，欧洲商场的拉动效果最为明显。

　　霍尔木兹海峡封闭导致的燃油价格上涨，使得电动出行的经济性对欧洲顾客而言变得史无前例地具有吸引力。一位职业调查耀虎资源人士指出：“中东形势供给了一个清晰的商场进入窗口。欧洲顾客能直接感受到油价上涨的起伏，这使得转向电动两轮车成为一个马到成功的经济决议方案。”

《金融时报》报导截图

　　报导征引世界清洁交通委员会的数据，上一年电池驱动车辆仅占全球两轮车商场的约15%。剖析人士以为，这一数据恰恰阐明全球增加潜力仍然巨大。

　　关于我国制作商而言，海外商场上一年仅占总出售额的约2%。但多家头部企业已向投资者开释清晰信号：从长远来看，海外盈余才能有望超越国内商场。

　　多家我国出产商已发布了雄心壮志的2026年扩张方案，包含在欧洲新增数千个出售网点。与此同时，制作商们也在推动本地化出产——在匈牙利等欧盟国家已有建厂方案。

《金融时报》网站报导截图

　　报导还重视到在欧洲之外，那些电力供应频频缺少的海外商场相同有发展前景。有职业陈述指出，在电力缺少的国家，甚至连手机充电都会受到影响。一辆装备标准电池的电动踏板车能够在停电时供电，足以保持电视、冰箱等根本家用电器的运转，或为手机充电。

　　我国电动两轮车工业是我国交通电动化方针的前期受益者之一。从电池制作到整车出产，曩昔二十年间一套完好的本乡供应链现已构成。据职业剖析师表明，这一系统赋予了我国制作商明显的本钱优势。

　　文章征引一位欧洲相关范畴研究人员的话说：“我国企业并非一夜之间决议进入欧洲。他们为此预备了二十年。油价冲击仅仅翻开了一扇窗——而他们现已做好了迈步前进的预备。”

　　来历   总台举世资讯

　　编译   张晗

　　签审   杨琼

　　监制   蔡耀远

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