"失控奔跑车"事情有了最新进展，2018年5月26日，也就是4月27日开端对车辆进行检测后一个月，奔跑车主薛先生收到了检测组织空包代发北京中机车辆司法判定中心快递来的司法判定定见书。

　　司法判定定见书断定，车辆制动体系作业正常，无故障，巡航体系作业正常，无故障，归纳断定2018年3月14日车辆在连霍高速相关路段行进过程中不存在失控状况。

　　司法判定定见书断定，2018年3月14日在连霍高速相关路段行进过程中，扫除脚垫卡滞导致失控的可能性、扫除定速巡航功用敞开状态下ABS或ESP起作用的可能性，断定驾驶员至少未采纳经过将电子挡杆拨入N挡的方法进行强制封闭定速巡航功用操作，结合车辆制动体系、巡航体系均作业正常、无故障的客观事实，归纳断定车辆不存在失控状况。

　　一起，定见书断定，车辆行进速度高于2km/h时，不管驾驶员是否系安全带，翻开驾驶员侧车门成都高铁学校，车辆均无法减速泊车。

　　司法判定定见书显现，在车辆存储的事情存储器记载数据，发现了一条关于"定速巡航操控封闭"的记载数据，该数据显现，车辆在出厂后仅呈现过一次空包网"定速巡航操控封闭"，呈现上述记载的车辆总行进路程为3008km，而判定开端时，车辆总行进路程3551km，车主事发后，从华阴收费站行进大约800余公里抵达成都，也就是说，呈现"定速巡航操控封闭"的记载数据，是发生在事发后车主从华阴收费站到成都的路上。

　　对此，车主薛先生在承受记者采访时表明，他在脱离华阴收费站之后，一直到成都之前，并没有再使用过车辆的定速巡航功用，至于在那个时间段为何会呈现这个数据，他表明难以了解。

　　关于自动发布这份司法判定定见书，薛先生表明，他尊重司法判定定见，可是3月14日晚上他的确阅历圆通空包网了车辆失控的状况。

　　一起，薛先生说到，最初他发现车辆刺进U盘后有读取问题，反映给了判定组织，判定组织现场空包网哪个最安全检测认为是U盘问题，但司法判定定见书中对此并未提及。

　　原标题："失控奔跑车"事情检测成果出炉 断定车辆不存在失控状况

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