近来，北京市民杜先生驾车在京哈高速辅路被一辆赤色轿车追尾。下车查看时，杜先生看到对方车里除了司机还有一名男人，“开端以为是司机的朋友，就让他先带我女朋友去医院。”杜先生说，这名男人通知他自己并不知道司机，这辆轿车是自己打的顺风车。

　　更令杜先生意外的是，对方司机在向交警成都高铁学校出示行驶证时，行驶证上的“所有人”竟然是北京某轿车租借有限公司，运用性质则是“租借”。依据北京市交通委的规矩和滴滴顺风车的规矩，租借车辆不能注册顺风车 。那么，这辆租借车是怎么经过注册审阅，进行运营的？

△材料图/视觉我国

　　记者以杜先生朋友身份联系上这位顺风车司机，对方供认注册了滴滴顺风车，追尾杜先生时也在接单途中，但不愿泄漏是怎么经过审阅的。滴滴顺风车客服人员也证明，追尾车辆确实在渠道注册成为顺风车， 并且在5月28日下午有接单记载。至于车辆怎么经过注册审阅的，客服人员表明不清楚 。

　　据记者了解，滴滴顺风车对车辆注册的要求中，仅仅强调了“车辆运用性质为非运营”，并没有要求注册车辆一定在自己名下。 注册时，司机只需供给车辆所有人名字、车牌号、行驶证注册日期、行驶证相片即可。

　　21岁空姐被滴滴顺风车司机杀戮，这起震惊全国的案子让人们聚集顺风车渠道的审阅缝隙和办理中的问题。

　　△针对空姐被顺风车司机杀戮一案，滴滴顺风车事务自5月12日零点起，在全国范围内下线，歇业自查整改一周。（图/视觉我国）　　

　　但是，就在运营企业痛下决心表明将仔细整改，渠道整改并康复运营才半月有余，就爆出如此缝隙，让人难免忧虑和疑问：说好的整改，真的做到了吗?

　　央视谈论

　　网络约租车进入咱们的日子才短短几年的时刻，它极大地弥补了公共交通的缺乏，为大众出行供给了更多的挑选和更快捷的效劳。但是咱们有必要看到，网约车所带来的问题，尤其是审阅的宽松和办理的遗漏，现已一而再、再而三地为咱们敲响了警钟，乃至屡次引发了血的经验。

　　2016年，经深圳公安部门排查，深圳网约车驾驶员中有吸毒及严重刑事犯罪前科者超越3000人，一时刻舆论哗然。

　　同年，一名女教师搭乘顺风车返校，被司机持刀强逼交出资产后杀戮。往后发现，涉案车辆运用冒充的车牌顺畅接单。

　　防止悲惨剧发作 渠道应堵住办理和审阅中的缝隙

　　在驾驶员和车辆注册审阅的过程中，不少司机都坦言“审阅很宽松”，虚伪信息、冒充车、乃至租来的车辆都能顺畅经过审阅并开端运营效劳。这些现象都阐明，运营企业在对车辆和驾驶员的审阅上过分广泛，办理上过分宽松。

　　△材料图/视觉我国

　　毫无疑问，对驾驶员的严峻监管和对车辆的严峻审阅，是防止下一次悲惨剧的必经之路。 在空姐被顺风车司机杀戮的悲惨剧往后，交通运输部严峻发声：“一些渠道只看投资人脸色，不考虑乘客感触。”顺风车渠道随即中止效劳进行整改。仅仅“整改”往后，租来的车辆仍然能够经过渠道接单。人们不由要问：这次整改的效果终究怎么?假若“悔改”没有到位，“整改”就不可能堵住办理和审阅中的缝隙。

　　乘客安全有了保证 渠道运营和效劳才有根基

　　虽然运营企业作为同享经济的主体，在网络顺风车效劳傍边只供给信息促成效劳，但这样的效劳无疑关于乘客安全和效劳质量具有决定性效果。作为运营渠道，有义务和责任为乘客的安全把关，管住人，管好车。只要安全有了保证，运营和效劳才有存在的必要和根底。

　　这一次租来的车辆运营拉活儿，客服人员表明不清楚。还有多少这样不清不楚的车辆和人员在要挟着乘客的安全，运营企业有必要仔细整理，查找缝隙。作为整改措施，不只要从今往后把好关，更应当对现已审阅经过并正在运营的驾驶员和车辆做一次体系的再审阅、再整理。铲除乘客身边埋藏的危险，让乘客安全搭车。

　　明显，滴滴要想做好审阅和办理工作，需求人力物力的投入，需求痛下决心整改。 期望滴滴以此次事情为戒，真实觉悟过来，用实际行动通知人们，整改不是走过场，也不能总是在一起起沉痛的事情发作之后，才想起亡羊补牢。

　　文丨中心广播电视总台

　　中心人民广播电台 谈论员 王健

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