陕西省首条城际铁路成功下穿机场停机坪。新华网 图

　　6月17日，跟着盾构机成功将机场站至机场西站盾构区间高仿手表左线470环拼接完结并持续掘进，陕西省首条城际铁路——西安北至机场城际铁路顺畅下穿机场停机坪，地面沉降不超越10毫米，为我国在航空敏感区同类型地下归纳交通枢纽建造供给了名贵经历。

　　据中铁十七局机场线项目经理李树文介绍，西安北至机场城际铁路起自西安北站北广场，向北跨过渭河，经秦汉新城、空港新城至西安咸阳国际机场黑岩网，全长空包网29.41千米，规划时速100公里。其间，全长2.85公里的机场站至机场西站盾构区间，是全线要害控制性工程，左右线别离开挖，是我国西北地区最长城际铁路盾构施工区间。施工中，中铁十七局引进激光主动导向系统，将具有杰出直线性光束的激光投射到盾构里，主动生成数据，保证了盾构掘进精确高仿表平稳。

　　通车后，该城际铁路每日最大运能可抵达30万人次，从西安北客站到机场运转时刻精仿手表将缩短至27分钟。线路还将与西安地铁14号线相连通。到时，市民游客换乘飞机、高铁、地铁可完成出行“一站式”抵达。这对加速构建陕西归纳交通运输系统、提高西安国际化大都市影响力具有重要意义。（原题为《陕西首条城际铁路成功下穿机场停机坪》）

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