【新民网·最新报导】昨日（6月20日）晚上，国内闻名赛车手叶弘历的一条微博引发了网友热议。

　　据其微博认证的@叶弘历LeoYe发文，昨晚他乘坐春秋航空的国际航班落地后，因为"飞机江阴注册公司工业清洗剂熄火就断电没空调"，在机场内等待了较长时刻，导致身体不适。终究，他表明"在乘客一再的反对下总算翻开舱门"。

　　不少网友表达了自己的疑问。

　　网友@带老公游国际表明"为啥会断电？我在飞机上被空调冻死过，也被空调热死过，曾冻到只能买飞机毯......"

　　@-Tommy哥-质疑："什么叫一熄火就断电了没空调，飞机在地上开APU呀，怎么会没空调？"

　　@永久的小V哥则剖析："感觉工作没那么简略，失电可能不是个有意行为，关车后地上电源毛病的可能性广州入户不能扫除，APU可能出港前就现已毛病保存。看客舱的情况应急灯全亮，这不是有意关电的程序，长时刻点亮应急灯会形成电池包电量耗尽，无法钓鱼技巧履行下一个航班，航企丢失比烧点油大多了。"

　　那是什么原因导致机舱内"没空调"，又为何过了好久才"翻开舱门"？

　　记者就此事联络了春秋航空，工作人员表明，该航班（9C8522）降落在浦东机场抵达停机位后，客机上的APU发作毛病，机组联络地上后，来的第一辆外接电源车也发作了毛病，直到第二辆赶来才给飞机通上电，这导致了客机晚开了舱门20分钟。

　　他强调在客机APU失效的情况下，机组人员无法判别客舱舱门是否解除了"预位"，又是否能够翻开，一般需求电源车为飞机康复供电后方可判别。终究，因为其时客舱内温度较高，乘客感到炽热，所以在经过地上调查等归纳判别后，机组人员手动翻开了舱门，处理了这"两个毛病"引发的问题。（新民晚报新民网记者 董怡虹）

　　新闻多一点：

　　APU：全称auxiliary power unit，意为"辅佐动力单元"。飞机在地上上起飞前，由APU供电或供气来发动主发动机，然后不需依托地上电源或气源车来发动发动机。

　　预位：就是把飞机滑梯挂杆预先放在卡槽内，将滑梯置于随时能够充放的状况，这种状况称之为预位状况。

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