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　　【新民网·最新报导】新民晚报新民网记者了解到，为完善1号线莲花路站周边交通环境、优化区域结构功用，一起进一步提高车站蓄客才能和服务水平，6月23日起，1号线莲花路站站前北广场改造将正式发动，估计于2019年年内完结。期间，车站运营不受影响，但进出站通路将依据施作业暂时调整，提请市民乘客留心现场指引，有序进出车站。

　　未来，莲花路地铁站将添加一座面积约2500平米的站厅，进一步提高运营顶峰期间的站厅蓄客才能，一起增设无障碍电梯等服务设施，并将新增跨轨天桥联接上下行站台。值得一提的是，站前广场改造将原有地上公交站点归入了修建本体，完成与轨交的室内一体换乘，从多方面提高莲花路站的归纳交通功用。

　　新增站厅层及跨轨天桥提高车站客流微信投票组织才能

　　添加和完善地铁服务设施

　　因莲花路站建成较早（1997年投入运营），依据客流数据计算，现在1号线莲花路站作业日客流到达11万人次，逐年递加的客流量与车站现有客运才能对立日渐凸显。因为莲花路站为地上车站，且无站厅，站台宽约5.5米，客流承载才能有限，尤其是早顶峰时段短时客流积压情况严重，车站蓄客才能缺乏。一起，北站台售票区域与进站闸机的笔直布局，使得进站客流与购票乘客构成对冲。

　　依据此次施工规划，站前广场改造完结后，二楼东侧为新建绵阳资质代办莲花路地铁站站厅层，付费区与非付费区总面积约2500平米左右，蓄客才能将大大提高，顶峰时段客流拥堵情况将有望缓解。一起，新增的跨轨天桥联接南北站台，不只便利乘客进出车站，并且还能分流人行地下通道迟早顶峰客流压力。除此之外，此次建造也将完善地铁服务设施，增设无障碍电梯、自动扶梯等设备，进一步提高运营服务水平。

　　构成公交地铁及商业上盖一体化格式

　　公交轨交楼内换乘

　　据了解，现在，莲花路站前北广场内有十余条公交线路，但公交与地铁仅经过地上露天进行换乘，无有用联接，换乘有所不方便。此次站前广场改造项目初次将公交纽带归入其修建体西侧，在保存原有公交线路（莲石专线、莲朱专线、莲枫专线、莲廊专线、莲卫专线、莲金专线、莲漕专线、莲浜专线、150路（过境）等十余条公交线路）的前提下，扩展了原有公交场所，拉近了与地铁的换乘步行间隔，足不出楼完成换乘，与构成公交地铁一体化的换乘格式。一起修建体还将与莲花路天桥连廊完成联通，市民乘客经过空中连廊就可以自在穿行于地铁站与周边的商务楼宇与商业广场。

　　改造期间莲花路站出进口、地下通道的通行青海湖旅游包车方法

　　依据施工当令调整，请乘客依据指引通行

　　莲花路站改造项目并不影响莲花路站正常运营，但因为施工地址附近车站，施工难度大且周期较长。经建造单位与车站办理方不断琢磨施工改造计划，缩短施工周期，既确保站前广场顺畅施行，提前万能科技_PT电子投用便民利民，一起也尽可能下降施工期间对乘客出行的影响，确保乘客出行安全，车站将对施工期间的车站客运服务措施、出进口及地下通道开闭进行阶段性暂时调整：

　　1、2018年6月23起，莲花路站原北2号口（只出不进）和东地下过街通道北出口将暂时关闭，东地下通道南出口正常敞开。请需求前往北广场的乘客经过西地下过街通道通行。

　　2、2018年6月23起，莲花路站北4号口将投入使用，通行方法为：只出不进。

　　3、施工期间莲花路站北广场将逐步构成关闭区域，面积暂时减小，蓄客及通行才能将遭到必定影响，到时提请乘客有序通行、留心本身安全和现场引导。

　　4、施工后期，莲花路站部分站外公交站台方位将暂时调整，请乘客留心相关引导标识。到时，车站也将加强现场次序保护及客流指引。

　　5、施工改造期间，莲花路站北出进口敞开设置还将依据工程进度替换调整。为确保通行，往莘庄方向一直确保有二个出口投入使用，请乘客留心车站相关告示和现场导向标明。（新民晚报新民网记者 董怡虹）

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