图说：国泰航空飞机  汹涌新闻图（下同）

　　海外网7月3日音讯诚信在线娱乐，据港媒报导，6月28日，国泰航空一架由台北飞回香港的客机在降至与跑道约三百尺（100米）时，机师发现一架商务飞机仍未驶离跑道，所以紧急让飞机在两、三秒间全速"抽头"向上攀升五千余尺（逾1600米），方"避过一劫"。不过，这在数秒内俄然的"由降变升"令机上逾百乘客惶惶不安。

　　据《东方日报》报导，香港民航处证明了事情并指出，飞机有时会因不同状况进行规范复飞，新空管体系在过程中运作正常。不过，有民航机师质疑，空管人员应可提前向国泰客机宣布指示，防止这次惊险局面。

　　有涉事航班乘客爆料称，他于上星期四(6月28日)搭乘国泰航班编号CX443由台北返港，通过约九十分钟的飞行后，航班逐步下降，机上乘客已可明晰地从机窗看见跑道。但客机引擎俄然全面开动，客机两、三秒内急速上升至数千尺高空。合理乘客手足无措之际，机上宣布播送，指有一架飞机在跑道上阻止下降，因而暂时爬高。约二十分钟后，航班总算顺畅着陆，全机乘客放下心来。

　　这名乘客批判道，若不是机师及早发现有另一架飞机在跑道上，后果堪忧，质疑事情原因是否是控制塔犯错，期望今后不再有同类事情发作。报导称，涉事航班曾一度下降至与地上仅有约三百尺高的间隔，但俄然再度爬高至逾五千尺高空，再兜"8字形"重返香港机场下降。

　　涉事客机兜"8"字后重返机场下降

　　香港民航处对此事阳光在线企业邮局进行了回应并指出，6月28日下午5点50分，空管人员指示涉事国泰客机下降跑道前，因为同一跑道的一架商务飞机未能在预期时间内彻底驶离跑道，空管人员遂依照正常程序，指示国泰客机进行规范复飞，一起再指示涉事的商务飞机赶快驶离跑道。

　　民航处着重，事情中空管体系运作正常，飞机因不同状况进行规范复飞时有发作，一切飞行员及空管人员均须承受严厉的专业训练以处理不同状况。

　　身为民航机师的立法会议员www.cx189.net谭文豪指出，不扫除有机师因不熟路而推迟脱离跑道，引致跟随航班要复飞，但空管人员应更早指示国泰客机，例如减慢飞行速度等，不该比及"终究一刻"。

　　据"大公报"此前报导，上一年12月23日，香港国际机场也险酿撞机事端，香港航空一班载有277名乘客及机组人员客机在机场跑道滑行预备起飞时，一架国泰货机竟在同一条跑道的结尾横越，幸而空管人员即时指示港航间断起飞，终究有惊无险。

　　原标题：香港机场险酿撞机事端 飞机为避险秒升千米

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