12月24日报导(编译:油人)
总部坐落密歇根州的电动轿车(EV)草创公司Rivian宣告在由T.Rowe Price领投的融资轮中获得了13亿美元,亚马逊泰国试管婴儿和福特等现有出资者跟投。这是Rivian本年第四次融资,此前该公司曾于2月在亚马逊领投的融资轮中获得了7亿美元,4月获得了福特5亿美元的出资,9月从Cox Automotive获得了3.5亿美元的出资。
自2009年树立以来,Rivian的融资总额已超越30亿美元,这意味着它现已领先于其他企图跟从特斯拉的美国电动轿车草创公司。加上Rivian与亚马逊和福特之间树立的商业协作伙伴关系,可以说,与一些闻名度更高的外国EV草创公司比较,Rivian更有或许取得成功。
由于一些原因,Rivian遭受的沉重远不如法拉第未来、Lucid Motors和拜腾等电动轿车草创公司。榜首,它树立后一向坚持相对低沉。Rivian一向致力于开展其核心技能(例如电池组和电力传动系统),然后坚持了较低的职工数量。与此一起,Rivian在推出其产品之前就封闭了一家制作厂,该工厂坐落伊利诺伊州Normal。
直到该公司在2018年打破缄默沉静之时,它才终究展现了两款全电动轿车的规划:一辆名为R1T的皮卡车和一款名为R1S的SUV。
现在,这家电动轿车草创公司间隔电动皮卡车和SUV的发动出产大约还有一年的时刻,两款轿车的起价格均在7万美元左右。Rivian许诺,这两款车的尖端标准将可以在充满电的情况下行进400英里以上,并且公司为每辆车都装备了针对野外和越野运用所量身定制的很多功用。
明显,出资者对这种办法和成果形象深入,并活跃活跃参与到这家公司的生长之中。亚马逊约请Rivian到2024年出产出10万辆电动送卡车。一起,福特将运用Rivian的技能为估计于2022年推出的全电动林肯SUV供给支撑。
Rivian将面对很多的直接竞赛。一些公司正企图提前将电动皮卡车推向商场,例如福特,该公司正在开发其颇受欢迎的F-150皮卡车的全电动版别,估计将于2021年投放商场。(混合版别将于下一年发布。)通用轿车还许诺在2021年的同一时刻结构内推出全电动皮卡。当然,特斯拉最近也以Cybertruck的方式透露了自己进军电动皮卡车范畴的主意。除特斯拉Model 3外,现在可用的大多数电动轿车都是SUV。
可是Rivian现已在新出资投入之前运用了不断增加的战役储藏。这家草创公司在2018年11月初次露脸后就招募了许多新职工。他们中的许多人来自陷入困境的电动轿车草创公司法拉第未来,其间包含协助开发了通用轿车首款群众商场电动轿车EV1的闻名团队。其他人则来自福特、迈凯轮和特斯拉。Rivian乃至录用前苹果副总裁Mike Bell为榜首任首席技能官。
具有了很多的人才,基本上现已确定了两种车辆规划,并且制作和规划中心现已投入运转,但Rivian依然面对着轿车制作商都会面对的最大妨碍:出产。
这与其他电动轿车草创公司的挣扎形成了明显的比照。法拉第未来和Lucid Motors是该范畴中两个最闻名的草创公司,它们采取了相反的办法,即尽早展现电动轿车。
据报导,法拉第未来曾方案在内华达州沙漠制作一座价值10亿美元的工厂。可是它终究抛弃了这个主意,而是在接近加利福尼亚总部的当地,对一家倍耐力轮胎厂进行了改造。这家陷入困境的草创公司现已花费了约20亿美元,但间隔奢华电动SUV的投产尚有8.5亿美元的距离。
Lucid Motors本月才刚刚曝光亚利桑那州一家价值7亿美元的工厂。这个项目被暂停了一年多,由于这家草创公司其时需求寻觅资金。Lucid Motors终究在2018年底融资了10亿美元,但那笔钱来自沙特阿拉伯的主权财富基金,并且它仍不太或许将其投入出产。
Rivian也有法拉第未来和Lucid Motors在揭露和暗里场合寻求的东西:与一家大型轿车制作商的买卖。法拉第未来与菲亚特·克莱斯勒进行了商洽,但现在尚不清楚是否会达到买卖。Lucid Motors首席执行官Peter Rawlinson也谈到了他希望向其他轿车制作商供给EV技能的希望,但依旧没有完成。
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