央视网音讯："这儿有高铁数字调度通讯系统，有物联网系统、GSM－R系统、LTE－R系统、5G－R系统，还有高速移动通讯半什物仿真渠道、车载移动终端设备、网络矢量分析仪、仪器仪表等计量设备……"在北京交通大学轨道交通操控与安全国家要点实验室，面临一台台杂乱的机械设备，钟章队教授如数家珍。

"我是从庄稼地里走出来的大学生，咱们赶上了一个大好的年代。"回忆漫漫肄业路，钟章队打开了回忆的闸口。

1979年，年青的钟章队在高考自愿栏填上北方交通大学(现北京交通大学)铁路无线通讯专业，好像仅仅茫茫人海中一个一般而偶尔的决议，却戏曲性地为我国铁路画上了浓墨重彩的一笔。

2017年，钟章队(右二)在沈阳铁路局调研 受访者供图

"团队可以说是青年教师生长的摇篮，既是日常展开学术交流和协作的舞台，又是学科方向、专业方向、研讨方向的载体。从教育和科研部门，特别是从国外引入的年青教师，需求文明传承，需求传帮带，有时分还需求标杆牵引，有困惑、有难题、有问题，需求及时得到辅导、帮忙或许帮扶，团队是最好的学术一同体。"一谈到团队建造，钟章队十分骄傲，"我现在的要点使命便是培养年青教师，进一步进步团队的科技立异才能和实力。"

担任全国政协委员后，钟章队敞开了和年青时分不同的日子轨道。"要了解学习、要调研的东西真的泰国试管婴儿太多了。我做了30多年的铁路研讨与人才培养等作业，和铁路职业打交道，也和一线工人一同干活。但当我要给国家提主张时，仍然感到压力严重。"钟章队提交了关于"中西部交通平衡展开""博士生待遇进步""博士后待遇改进""京津冀轨道交通一体化""进步归纳交通服务质量""立异系统建造"等多方面的提案，悉数得到了有关部门和职业的采用，为轨道交通职业的展开和高水平人才培养贡献了一己之力。

我国高铁凝结了几代人的汗水。作为这个巨大团队中的一环，钟章队和他如钢铁般的团队持续高效而充满热情地预备下一个攻坚课题──智能高铁、智能重载，"必定要为我国铁路多做点作业，为人民群众多做点作业。"

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